導(dǎo)讀:   近日，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）在其官方網(wǎng)站上宣布了關(guān)于滯期費(fèi)和滯箱費(fèi)（D&D）的最終規(guī)則，這一舉措在國(guó)際海運(yùn)界引起了廣泛關(guān)注。美國(guó)FMC表示，最終規(guī)則對(duì)公共承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商(MTO)必須如何收取D&D提出了新的要求，明...

  近日，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）在其官方網(wǎng)站上宣布了關(guān)于滯期費(fèi)和滯箱費(fèi)（D&D）的最終規(guī)則，這一舉措在國(guó)際海運(yùn)界引起了廣泛關(guān)注。美國(guó)FMC表示，最終規(guī)則對(duì)公共承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商(MTO)必須如何收取D&D提出了新的要求，明確了向誰(shuí)開具發(fā)票、在什么時(shí)間段內(nèi)開具發(fā)票以及對(duì)賬單提出異議的要求。新規(guī)的出臺(tái)，旨在規(guī)范公共承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商的收費(fèi)行為，為貨主提供更加透明、公平的收費(fèi)環(huán)境，同時(shí)也預(yù)示著國(guó)際海運(yùn)滯期費(fèi)和滯箱費(fèi)收費(fèi)體系將迎來(lái)重大變革。

  日前，根據(jù)2024年2月23日FMC公布的新規(guī)定，D&D發(fā)票可以開給托運(yùn)人或收貨人，但不能同時(shí)開給多方。同時(shí)，承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營(yíng)商要在最后一次收費(fèi)后的30天內(nèi)，開出D&D發(fā)票。被收費(fèi)方至少有30天時(shí)間可以提出減免費(fèi)用或要求退款。一旦出現(xiàn)分歧，雙方必須在30天內(nèi)解決問題，除非雙方同意延長(zhǎng)溝通時(shí)間。